先说结论：跨时区中转时，先看这次预订在管理页面中的行程表，再按页面上的日期、时间和时区标识核对；不要先把两个航段的钟点直接相减，也不要自行假定它们使用同一种时区。英国航空明确说明，转机时间会变化，并可在 Manage My Booking 的行程表中查看。
先把“时间口径”定下来
这里的口径，不是自己算出一个“统一时间”，而是同一份订单当前行程表中的转机时间。页面如果同时列出日期、时区或城市标识，应一并记录；这些标识如何显示，现有两条说明没有给出统一规则。没有标明时，不要把自行换算的结果当成已确认的转机时间。
现有说明未查到适用于所有航司或所有航线的 UTC 换算方式、固定转机时长，以及“页面时间一定是某一种本地时间”的通用结论。因此，不能用一个未经确认的时区算法替代行程表。
实际核对顺序
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进入管理预订。 英国航空指向 Manage My Booking；新加坡航空的代码共享航班管理说明则提供网站和移动应用入口。
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定位这次联程预订。 新加坡航空说明的操作是输入该新加坡航空航班的 6 位预订参考号。这个步骤来自该页面的说明，不应外推为其他航司都使用同样的识别方式。
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查看行程表里的转机时间。 英国航空提醒这些时间会变化，因此核对时以订单页面列出的内容为准，并同时留意日期及页面是否给出其他时间标识。
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无法找到对应信息时，不要自行补算。 记录你看到的订单和航段信息，向办理该预订的承运人核实。
仍需自己确认
现有说明没有回答跨日显示、时区标注、固定最短转机时间、机场或航站楼衔接、行李是否直挂，以及过境证件要求等问题；这些内容均未查到可直接套用的答案。它们不能从两条来源推出来，应按具体订单和相关机构的当前信息逐项确认。